Taas nga nahimo nga 48V 20Ah lithium ion nga baterya nga baterya alang sa electric scooter / motorsiklo
| Model No. | ENGY-F4820N |
| Nominal boltahe | 48V |
| Nominal nga kapasidad | 20Ah |
| Max. padayon nga pag-charge karon | 10A |
| Max. padayon nga pag-agay karon | 50A |
| Siklo nga kinabuhi | ≥2000 ka beses |
| Pag-charge sa temperatura | 0 ° C ~ 45 ° C |
| Temperatura sa pagpagawas | -20 ° C ~ 60 ° C |
| Temperatura sa pagtipig | -20 ° C ~ 45 ° C |
| Gibug-aton | 12.5±0.5kg |
| Dimensyon | 170mm * 165mm * 320mm |
| Pag-aplay | Electric nga motorsiklo, E-scooter |
1. Ang 48V 20Ah LiFePO4 baterya pack alang sa electric scooter ug motorsiklo.
2. Dakong gahum ug labing kahilwasan.
3. Taas nga kinabuhi sa siklo: Ang mabag-o nga lithium ion cell nga baterya, adunay labaw pa sa 2000 nga siklo nga 7 ka beses sa lead acid nga baterya.
4. Gaan nga gibug-aton: Gibanabana nga 1/3 gibug-aton sa mga lead acid nga baterya.
5. Ang metal nga kaso sa kuptanan ug SOC.
6. Ubos nga rate sa pagtangtang sa kaugalingon: ≤3% sa nominal nga kapasidad matag bulan.
7. Green nga enerhiya: Wala’y polusyon sa kinaiyahan.
Aplikasyon Pasiuna
Ingon usa ka dali ug sayon nga paagi sa pagbiyahe, ang mga motorsiklo adunay daghang merkado sa southern China ug pipila nga mga nasud sa Timog-silangang Asya. Bisan kung ang mga motorsiklo nagdala sa mga tawo og daghang kasayon, ang polusyon sa tambutso gikan sa mga motorsiklo giisip nga usa sa mga punoan nga gigikanan sa polusyon sa hangin sa kahanginan sa mga dagko ug medium nga mga syudad sa akong nasud. Giingon nga ang polusyon sa usa ka gamay nga motorsiklo katumbas sa usa ka awto nga Santana. Aron maputli ang kalikopan ug masiguro ang asul nga langit ug asul nga langit sa syudad, gidili sa akong nasud ang mga motorsiklo sa sobra sa 60 ka mga lungsod.
Ang usa ka motorsiklo nga de-kuryente usa ka klase nga de-kuryenteng salakyanan nga naggamit baterya aron makapadagan ang motor. Ang electric drive ug control system gilangkuban sa usa ka motor nga nagmaneho, usa ka suplay sa kuryente ug usa ka aparato sa pagkontrol sa tulin alang sa motor. Ang ubang mga aparato sa de-kuryenteng motorsiklo parehas nga parehas sa mga sa sulud nga makina nga pagkasunog.
Ang komposisyon sa usa ka de-kuryenteng motorsiklo nag-uban: electric drive ug control system, transmission force transmission ug uban pang mga mekanikal nga sistema, ug mga gamit sa pagtrabaho aron makompleto ang mga gitukod nga buluhaton. Ang mga electric drive ug control system mao ang kinauyokan sa mga de-koryenteng salakyanan, ug sila usab ang labing kadaghan nga kalainan sa mga salakyanan nga gimaneho sa sulud nga mga makina sa pagkasunog.
Ang suplay sa kuryente naghatag kusog nga kuryente alang sa motor nga nagmaneho sa motorsiklo nga de-kuryente. Gikabig sa de motor nga de-motor ang enerhiya nga kuryente sa suplay sa kuryente ngadto sa kusog nga mekanikal, ug gipadagan ang mga ligid ug mga gamit sa pagtrabaho pinaagi sa aparato sa transmisyon o direkta. Karon, ang labing gigamit nga gigikanan sa kuryente alang sa mga de-koryenteng salakyanan mao ang mga baterya nga lead-acid, apan sa pag-uswag sa teknolohiya sa de-koryenteng salakyanan, ang mga baterya nga lead-acid hinayhinay nga gipulihan sa mga baterya nga lithium tungod sa gamay nga piho nga kusog, mas hinay nga katulin sa pag-charge, ug labi ka mubu kinabuhi.
