Mainit nga pagkubus sa light light nga 48V 20Ah LiFePO4 nga baterya alang sa signal system
| Model No. | CGS-F4820N |
| Nominal boltahe | 48V |
| Nominal nga kapasidad | 20Ah |
| Max. padayon nga pag-charge karon | 10A |
| Max. padayon nga pag-agay karon | 10A |
| Siklo nga kinabuhi | ≥2000 ka beses |
| Pag-charge sa temperatura | 0 ° C ~ 45 ° C |
| Temperatura sa pagpagawas | -20 ° C ~ 60 ° C |
| Temperatura sa pagtipig | -20 ° C ~ 45 ° C |
| Gibug-aton | 9.6±0.3Kg |
| Dimensyon | 262mm * 152mm * 132mm |
| Pag-aplay | Sistema sa signal, sistema sa pagtipig og kusog, ug uban pa. |
1. PVC casing 48V 20Ah LiFePO4 baterya (LFP) alang sa signal system.
2. Taas nga kinabuhi sa siklo: Ang mabag-o nga lithium ion cell nga baterya, adunay labaw pa sa 2000 nga siklo nga 7 ka beses sa lead acid nga baterya.
3. Gaan nga gibug-aton: mga 1/3 lang ang gibug-aton sa mga lead acid nga baterya.
4. Maayo nga kahilwasan: Hapit ang labing luwas nga klase sa baterya nga lithium nga giila sa industriya.
5. Kusog nga berde: Wala’y polusyon sa kinaiyahan.
6. Wala’y epekto sa memorya, taas nga gibug-aton sa kusog
Pasiuna sa Sistema sa Signal
Mga ideya sa laraw
1) Pag-ila sa trapiko: gamit ang teknolohiya nga intelihente sa video, kung unsa ang imong nakit-an kung unsa ang nakuha nimo, pagkakita sa real-time nga pagdagayday sa trapiko, gitas-on sa pila, numero sa occupancy, kahimtang sa trapiko ug uban pa nga mga parameter sa trapiko
2) Pagkontrol sa signal: paghiusa sa dinamiko ug static nga mga talan-awon sa trapiko, epektibo nga gihiusa ang mga gimbuhaton sa lane, gitas-on sa channelization, ug mga pasilidad sa sekondarya nga pagtabok. Ang mga pagbag-o sa daloy sa trapiko sa tinuod nga oras aktibo nga moangay sa mga pagbag-o sa trapiko sa intersection, pag-ayo sa tinuod nga oras
3) Mga espesyal nga gimbuhaton: ang paglihok sa aplikasyon sa daghang mga paagi, sama sa berde nga balud, pagkontrol sa pula nga balud, ug pagpugong sa hot spot nga pagkontrol. Ang kontrol sa koordinasyon sa rehiyon (kinahanglan ang mga survey sa trapiko ug site), pagkontrol sa variable lane, kontrol nga prayoridad sa bus, ug uban pa.
4) Kasiguruhan sa kahilwasan: Lainlaing mga paagi sa mga lakang sa paggarantiya sa kahilwasan aron masiguro ang dili mabuang. Pagkapakyas sa kahimanan sa pagkakita sa kaugalingon ug alarma; Proteksyon sa berde nga panagbangi; Ang mekanismo sa pagkapakyas sa pagkapakyas. Paglikay sa bagyo sa network
5) Mga Bahin: pinasukad sa koleksyon sa agianan sa trapiko sa video; pagkontrol sa real-time nga pag-optimize nga gihiusa ang dinamiko ug static nga mga talan-awon sa trapiko; pagpugong sa visual signal; usa ka hinungdan nga pagkontrol sa berde nga balud; kontrol sa sentral nga kahuot; sentral nga espesyal nga pagpugong sa serbisyo; kontrol sa detection sa pagtabok sa pedestrian; lawom nga pag-optimize nga maayong pagkontrol; standardisasyon Pag-upgrade ug pag-uswag
