Ang aplikasyon sabaterya sa lithium iron phosphateKasagaran naglakip sa aplikasyon sa industriya sa bag-ong enerhiya nga awto, ang aplikasyon sa merkado sa pagtipig sa enerhiya, ang aplikasyon sa starting power supply, ug uban pa. Lakip niini, ang pinakadako ug labing gigamit mao ang industriya sa bag-ong enerhiya nga awto.
Ang mga baterya nga gigamit sa mga base station sa komunikasyon halos nakaagi na og tulo ka hugna sa pag-uswag ug ebolusyon: open-type lead-acid batteries, acid-proof explosion-proof batteries, ug valve-regulated sealed lead-acid batteries. Sa pagkakaron, ang valve-regulated sealed lead-acid batteries nga kaylap nga gigamit sa mga base station nakabutyag og pipila ka dagkong mga problema sulod sa daghang katuigan nga paggamit: ang aktuwal nga kinabuhi sa serbisyo mubo ra (3 ngadto sa 5 ka tuig): ang energy volume ratio ug energy weight ratio medyo ubos. Ubos: mas estrikto nga mga kinahanglanon sa ambient temperature (20~30°C): dili mahigalaon sa kalikopan.

Ang pagtungha samga baterya sa lithium iron phosphateNasulbad na ang mga problema sa lead-acid nga baterya sa ibabaw. Ang taas nga kinabuhi niini (kapin sa 2000 ka beses nga pag-charge ug pag-discharge), maayong mga kinaiya sa taas nga temperatura, gamay nga gidak-on, gaan nga timbang ug uban pang mga bentaha anam-anam nga gipaboran sa mga operator. Pag-ila ug pagpabor. Ang iron-lithium nga baterya adunay halapad nga range sa temperatura ug mahimong molihok nga lig-on sa -20 ~ 60C. Sa kadaghanan nga mga aplikasyon, dili kinahanglan nga mag-instalar og mga air conditioner o kagamitan sa refrigeration; ang iron-lithium nga baterya gamay sa gidak-on ug gaan sa timbang. Ang gamay nga kapasidad nga iron-lithium nga baterya mahimong i-mount sa dingding. Ang iron-lithium nga baterya medyo nagpamenos usab sa footprint. Ang iron-lithium nga baterya wala’y sulod nga bug-at nga metal o talagsaon nga mga metal, dili makahilo, dili makahugaw, ug mahigalaon sa kalikopan.
Niadtong 2018, misulbong ang gidak-on sa mga aplikasyon sa pagtipig sa enerhiya sa grid-side, nga nagdala sa merkado sa pagtipig sa enerhiya sa China ngadto sa panahon sa "GW/GWh". Gipakita sa mga estadistika nga niadtong 2018, ang kinatibuk-ang gidak-on sa mga proyekto sa pagtipig sa enerhiya nga gipatuman sa akong nasud kay 1018.5MW/2912.3MWh, nga 2.6 ka pilo sa kinatibuk-ang gidak-on sa 2017. Taliwala niini, niadtong 2018, ang na-install nga kapasidad sa bag-ong gisugo nga mga proyekto sa pagtipig sa enerhiya sa akong nasud kay 2.3GW, ug ang bag-ong gisugo nga gidak-on sa pagtipig sa enerhiya sa electrochemical mao ang pinakadako, nga adunay 0.6GW, usa ka tuig-sa-tuig nga pagtaas nga 414%.

Pag-abot sa 2019, ang na-install nga kapasidad sa mga proyekto sa pagtipig sa enerhiya sa electrochemical nga bag-ong gipatuman sa akong nasud kay 636.9MW, usa ka tuig-sa-tuig nga pagtaas nga 6.15%. Sumala sa mga panagna, sa 2025, ang kinatibuk-ang na-install nga kapasidad sa pagtipig sa enerhiya sa electrochemical sa kalibutan molapas sa 500GW, ug ang gidak-on sa merkado molapas sa usa ka trilyon yuan.
Niadtong Abril 2020, ang Ministry of Industry and Information Technology nag-isyu og 331 ka batch sa "Road Motor Vehicle Production Industry and Product Announcements", diin 306 ka bag-ong mga sakyanan sa enerhiya (lakip ang mga sakyanan sa pasahero, bus, ug mga espesyal nga sakyanan) ang gideklara, diin ang mga baterya sa lithium iron phosphate ang gigamit. Ang mga sakyanan nagkantidad og 78%. Gihatagan og dakong importansya sa nasud ang kaluwasan sa mga baterya sa kuryente, inubanan sa pag-optimize sa performance sa mga baterya sa lithium iron phosphate sa mga negosyo, ang umaabot nga pag-uswag sa mga baterya sa lithium iron phosphate walay kinutuban.