Para sa usa ka puro nga de-kuryenteng sakyanan

Ang mga baterya sa kuryente mao ang nag-unang hinungdan sa pinakataas nga gasto

Kini usa usab ka importanteng butang nga makaapekto sa kinabuhi sa baterya

Ug ang panultihon nga "fast charging" makadaot sa baterya

Gitugotan usab niini ang daghang mga tag-iya sa mga de-kuryenteng sakyanan nga

nagpatunghag pipila ka mga pagduhaduha

Unsa man diay ang tinuod?

01
Hustong pagsabot sa proseso sa "fast charging"

Sa dili pa nato tubagon kini nga pangutana, mas maayo nga atong masayran una ang proseso sa "fast charging". Gikan sa pagsal-ot sa pusil hangtod sa pag-charge, ang daw yano nga duha ka lakang nagtago sa sunod-sunod nga kinahanglanon nga mga lakang sa luyo niini:

Kon ang ulo sa charging gun konektado sa tumoy sa sakyanan, ang charging pile mohatag og low-voltage auxiliary DC power ngadto sa tumoy sa sakyanan aron ma-activate ang built-in nga BMS (battery management system) sa electric vehicle. Human sa pag-activate, ang tumoy sa sakyanan ug ang tumoy sa pile mohimo og "handshake" aron magbayloay og mga batakang charging parameter sama sa maximum charging power nga gikinahanglan sa tumoy sa sakyanan ug ang maximum output power sa tumoy sa pile.

Human sa hustong pagkapares sa duha ka partido, ang BMS (battery management system) sa tumoy sa sakyanan magpadala og impormasyon sa panginahanglan sa kuryente ngadto sa charging pile, ug ang charging pile mo-adjust sa output voltage ug current niini sumala sa impormasyon, ug opisyal nga magsugod sa pag-charge sa sakyanan.

02
Ang "Fast charging" dili makadaot sa baterya

Dili lisod sabton nga ang tibuok proseso sa "fast charging" sa mga de-kuryenteng sakyanan usa ka proseso diin ang tumoy sa sakyanan ug ang tumoy sa pile nag-match sa parameter sa usag usa, ug sa katapusan ang tumoy sa pile naghatag og charging power sumala sa panginahanglan sa tumoy sa sakyanan. Kini sama sa usa ka tawo nga giuhaw ug kinahanglan nga moinom og tubig. Ang gidaghanon sa tubig nga imnon ug ang gikusgon sa pag-inom og tubig mas nagdepende sa panginahanglan sa nag-inom mismo. Siyempre, ang Star Charging charging pile mismo adunay daghang mga function sa proteksyon aron mapanalipdan ang performance sa baterya. Busa, sa kinatibuk-an, ang "fast charging" dili makadaot sa baterya.

Sa akong nasud, aduna usay mandatory nga kinahanglanon para sa gidaghanon sa mga siklo sa mga power battery cell, nga kinahanglan sobra sa 1,000 ka beses. Pananglitan, kon ang usa ka electric vehicle nga adunay cruising range nga 500 kilometros, base sa 1,000 ka charging ug discharge cycles, kini nagpasabot nga ang sakyanan makadagan og 500,000 kilometros. Kasagaran, ang usa ka pribadong sakyanan moabot lang og 200,000 kilometros sa life cycle niini. -300,000 kilometros nga driving range. Kon makita nimo kini, ikaw nga anaa sa atubangan sa screen maglisod gihapon sa "fast charging"

03
Mabaw nga pag-charge ug mabaw nga pag-discharge, nga naghiusa sa paspas ug hinay nga pag-charge

Siyempre, para sa mga tiggamit nga adunay mga kondisyon sa pag-instalar og mga charging pile sa balay, ang "slow charging" sa balay usa usab ka maayong kapilian. Dugang pa, sa kaso sa parehas nga display sa 100%, ang kinabuhi sa baterya sa "slow charge" mahimong mga 15% nga mas taas kaysa sa "fast charge". Kini tungod sa kamatuoran nga kung ang sakyanan "fast charge", dako ang kuryente, motaas ang temperatura sa baterya, ug ang kemikal nga reaksyon sa baterya dili igo, nga moresulta sa ilusyon sa hingpit nga karga, nga mao ang gitawag nga "virtual power". Ug ang "slow charging" tungod kay gamay ang kuryente, ang baterya adunay igong oras sa pagtubag, ug ang epekto medyo gamay.

Busa, sa adlaw-adlaw nga proseso sa pag-charge, mahimo nimong pilion ang pamaagi sa pag-charge sumala sa aktuwal nga sitwasyon, ug sundon ang prinsipyo sa "mabaw nga pag-charge ug mabaw nga pagdiskarga, kombinasyon sa paspas ug hinay nga pag-charge". Kung kini usa ka ternary lithium battery, girekomenda nga ipadayon ang SOC sa sakyanan tali sa 20%-90%, ug dili kinahanglan nga tinuyo nga ipadayon ang 100% nga bug-os nga pag-charge matag higayon. Kung kini usa ka lithium iron phosphate battery, girekomenda nga i-charge kini labing menos kausa sa usa ka semana aron matul-id ang kantidad sa SOC sa sakyanan.