Ang mga tiggama og awto gikan sa Tesla hangtod sa Rivian hangtod sa Cadillac nagpataas sa presyo sa ilang mga de-koryenteng sakyanan taliwala sa nagbag-o nga kahimtang sa merkado ug nagkataas nga presyo sa mga palaliton, labi na sa mga hinungdanon nga materyales nga gikinahanglan alang saMga baterya sa EV.

Ang presyo sa baterya nag-ubos sulod sa mga katuigan, apan kini mahimong mausab. Usa ka kompanya ang nagbanabana sa usa ka kusog nga pagtaas sa panginahanglan alang sa mga mineral sa baterya sa sunod nga upat ka tuig nga mahimong magduso sa presyo sa mga selula sa baterya sa EV nga molapas sa 20%. Dugang pa kini sa nagkataas na nga presyo sa mga hilaw nga materyales nga may kalabotan sa baterya, resulta sa mga pagkabalda sa supply-chain nga may kalabotan sa Covid ug pagsulong sa Russia sa Ukraine.

Ang mas taas nga presyo nakapausbaw sa presyo sa pipila ka mga tiggama og electric vehicle, nga naghimo sa mga mahal na nga mga sakyanan nga mas barato pa alang sa ordinaryong mga Amerikano ug nagpatungha sa pangutana, makapahinay ba ang pagsaka sa presyo sa mga palaliton sa rebolusyon sa electric vehicle?

Pagbalhin sa mga gasto

Ang lider sa industriya nga Tesla nagtrabaho sulod sa mga katuigan aron makunhuran ang gasto sa mga sakyanan niini, kabahin sa "sekreto nga master plan" niini aron mapalambo ang usa ka global nga pagbalhin ngadto sa zero-emissions nga transportasyon. Apan bisan pa niini kinahanglan nga pataason ang mga presyo niini sa makadaghang higayon sa miaging tuig, lakip ang kaduha sa Marso human ang CEO nga si Elon Musk nagpasidaan nga ang Tesla ug SpaceX parehong "nakakita og dakong bag-o nga pressure sa inflation" sa presyo sa hilaw nga materyales ug gasto sa transportasyon.

Kadaghanan sa mga Tesla karon mas mahal kay sa sinugdanan sa 2021. Ang pinakabarato nga "Standard Range" nga bersyon sa Model 3, ang pinakabarato nga sakyanan sa Tesla, nagsugod na sa $46,990 sa US, misaka og 23% gikan sa $38,190 niadtong Pebrero 2021.

Ang Rivian usa pa ka sayo nga nagpataas sa presyo, apan ang ilang lakang wala’y kontrobersiya. Ang kompanya miingon niadtong Marso 1 nga ang duha ka modelo sa ilang mga konsumidor, ang R1T pickup ug R1S SUV, makadawat og dakong pagtaas sa presyo, nga epektibo dayon. Ang R1T mosaka og 18% ngadto sa $79,500, matod pa niini, ug ang R1S mosaka og 21% ngadto sa $84,500.

Sa samang higayon, gipahibalo sa Rivian ang bag-ong mas barato nga mga bersyon sa duha ka modelo, nga adunay mas gamay nga standard nga mga bahin ug duha ka electric motor imbes nga upat, nga nagkantidad og $67,500 ug $72,500 matag usa, duol sa orihinal nga presyo sa ilang mas mahal nga upat ka motor nga mga igsoon.

Nakapalibog ang mga tawo bahin sa mga pag-adjust: Sa sinugdanan, si Rivian miingon nga ang pagsaka sa presyo magamit sa mga order nga gibutang sa wala pa ang Marso 1 ingon man sa mga bag-ong order, nga halos doblehon balik sa mga kasamtangang reservation holder para sa dugang nga kwarta. Apan paglabay sa duha ka adlaw, si CEO RJ Scaringe nangayo og pasaylo ug miingon nga ang Rivian mosunod sa daang presyo sa mga order nga gibutang na.

“Sa pakighinabi sa kadaghanan kaninyo sa miaging duha ka adlaw, akong nasabtan ug giila kung unsa ka dako ang akong kasubo nga gibati,” misulat si Scaringe sa usa ka sulat ngadto sa mga hingtungdan sa Rivian. “Sukad sa orihinal nga pagbutang sa among istruktura sa presyo, ug labi na sa miaging mga bulan, daghan ang nausab. Ang tanan gikan sa mga semiconductor hangtod sa sheet metal hangtod sa mga lingkoranan nahimong mas mahal.”

Gipasa usab sa Lucid Group ang pipila niining mas taas nga gasto ngadto sa mga adunahang pumapalit sa mahalon nga mga luxury sedan niini.

Ang kompanya miingon niadtong Mayo 5 nga ilang pataasan ang presyo sa tanan gawas sa usa ka bersyon sa Air luxury sedan niini og mga 10% ngadto sa 12% para sa mga kustomer sa US nga magpa-reserve sa o pagkahuman sa Hunyo 1. Tingali tungod sa pagbag-o sa desisyon sa Rivian, ang CEO sa Lucid nga si Peter Rawlinson mipasalig sa mga kustomer nga ang Lucid motuman sa kasamtangang presyo niini para sa bisan unsang mga reserbasyon nga gihimo hangtod sa katapusan sa Mayo.

Ang mga kustomer nga magpareserba para sa Lucid Air sa Hunyo 1 o mas bag-o pa mobayad og $154,000 para sa Grand Touring nga bersyon, gikan sa $139,000; $107,400 para sa Air in Touring trim, gikan sa $95,000; o $87,400 para sa pinakabarato nga bersyon, nga gitawag og Air Pure, gikan sa $77,400.

Ang presyo sa bag-ong top-level trim nga gipahibalo niadtong Abril, ang Air Grand Touring Performance, wala mausab sa $179,000, apan — bisan pa sa parehas nga mga detalye — kini $10,000 nga mas mahal kaysa sa limited-run nga Air Dream Edition nga gipulihan niini.

"Nausab pag-ayo ang kalibutan sukad sa panahon nga una namong gipahibalo ang Lucid Air niadtong Septyembre 2020," giingnan ni Rawlinson ang mga tigpamuhunan atol sa earnings call sa kompanya.

Bentaha sa kabilin

Ang mga natukod nga global automakers adunay mas dako nga economy of scale kaysa mga kompanya sama sa Lucid o Rivian ug wala kaayo naapektuhan sa nagkataas nga gasto nga may kalabutan sa baterya. Sila usab, gibati ang gamay nga pressure sa presyo, bisan kung ilang gipasa ang mga gasto ngadto sa mga pumapalit sa mas gamay nga sukod.

Niadtong Lunes, gipataas sa General Motors ang presyo sa pagsugod sa ilang Cadillac Lyriq crossover EV, hinungdan nga misaka ang mga bag-ong order og $3,000 ngadto sa $62,990. Wala pay labot sa pagtaas ang halin sa inisyal nga debut nga bersyon.

Si Rory Harvey, Presidente sa Cadillac, sa pagpasabot sa pagsaka sa presyo, miingon nga ang kompanya naglakip na karon og $1,500 nga tanyag para sa mga tag-iya sa pag-instalar og mga at-home charger (bisan tuod ang mga kustomer sa mas barato nga debut version tanyagan usab sa deal). Gihisgotan usab niya ang mga kondisyon sa gawas sa merkado ug ang kompetisyon sa presyo isip mga hinungdan sa pagpataas sa presyo.

Nagpasidaan ang GM atol sa ilang first-quarter earnings call sa miaging bulan nga gilauman niini ang kinatibuk-ang gasto sa mga palaliton sa 2022 nga moabot sa $5 bilyon, doble sa gitagna kaniadto sa automaker.

"Sa akong hunahuna dili kini usa ka butang nga nag-inusara," ingon ni Harvey atol sa usa ka media briefing kaniadtong Lunes sa pagpahibalo sa mga pagbag-o sa presyo, nga midugang nga ang kompanya kanunay nga nagplano nga i-adjust ang presyo pagkahuman sa debut. "Sa akong hunahuna kini gikonsiderar sa daghang mga hinungdan."

Ang performance ug mga espesipikasyon sa bag-ong 2023 Lyriq wala mausab gikan sa debut model, matod niya. Apan ang pagsaka sa presyo naghimo niini nga mas duol sa presyo sa Tesla Model Y, nga gibutang sa GM aron makigkompetensya sa Lyriq.

Gihimo sa karibal nga Ford Motor ang presyo nga usa ka importanteng bahin sa ilang sales pitch para sa bag-ong electric F-150 Lightning pickup. Daghang analyst ang natingala sa miaging tuig sa dihang giingon sa Ford nga ang F-150 Lightning, nga bag-o lang gipadala sa mga dealer, magsugod sa $39,974 lang.

Si Darren Palmer, bise presidente sa Ford sa global EV programs, miingon nga ang kompanya nagplano nga ipadayon ang presyo — sama sa ilang gibuhat sa pagkakaron — apan kini maapektuhan sa "grabe" nga gasto sa mga palaliton, sama sa uban.

Niadtong miaging bulan, ang Ford nag-ingon nga gilauman niini ang $4 bilyon nga mga babag sa hilaw nga materyales karong tuiga, mas taas gikan sa miaging forecast nga $1.5 bilyon ngadto sa $2 bilyon.

"Atong tipigan gihapon kini para sa tanan, apan kinahanglan kitang mo-reaksyon sa mga palaliton, sigurado ko," giingnan ni Palmer ang CNBC atol sa usa ka interbyu sayo ning bulana.

Kon mosaka ang presyo sa Lightning, ang 200,000 ka kasamtangang tag-iya sa reserbasyon lagmit nga dili maapektuhan. Matod ni Palmer, namatikdan sa Ford ang negatibong reaksyon batok sa Rivian.

Natukod nga mga kadena sa suplay

Ang Lyriq ug ang F-150 Lightning mga bag-ong produkto, nga adunay bag-ong mga supply chain nga – sa pagkakaron – nagladlad sa mga tighimo og sakyanan sa nagkataas nga presyo sa mga palaliton. Apan sa pipila ka mga karaan nga electric vehicle, sama sa Chevrolet Bolt ug Nissan Leaf, ang mga tighimo og sakyanan nakahimo sa pagpadayon sa ilang pagsaka sa presyo nga kasarangan bisan pa sa mas taas nga gasto.

Ang 2022 Bolt EV sa GM magsugod sa $31,500, mas taas og $500 gikan sa sayo pa sa model-year, apan miubos og mga $5,000 kon itandi sa miaging model year ug gibana-bana nga $6,000 nga mas barato kon itandi sa dihang unang gipaila ang sakyanan alang sa 2017 model-year. Wala pa gipahibalo sa GM ang presyo sa 2023 Bolt EV.

Niadtong miaging bulan, ang Nissan miingon nga ang updated nga bersyon sa ilang electric Leaf, nga gibaligya sa US sukad niadtong 2010, magpabilin sa parehas nga presyo alang sa umaabot nga 2023 nga mga modelo sa sakyanan. Ang kasamtangang mga modelo magsugod sa $27,400 ug $35,400.

Ang tsirman sa Nissan Americas nga si Jeremie Papin miingon nga ang prayoridad sa kompanya sa pagpresyo mao ang pagdawat sa kutob sa mahimo sa mga pagsaka sa presyo gikan sa gawas, lakip na ang umaabot nga mga sakyanan sama sa umaabot nga Ariya EV. Ang 2023 Ariya magsugod sa $45,950 inig-abot niini sa US sa ulahing bahin ning tuiga.

“Mao kana kanunay ang unang prayoridad,” matod ni Papin sa CNBC. “Mao kana ang among gitutukan… tinuod kini sa ICE sama sa mga EV. Gusto lang namo nga ibaligya ang mga sakyanan sa kompetisyon nga presyo ug sa ilang bug-os nga kantidad.”