Adunay duha ka klasipikasyon sa pasundayag, ang usa mao ang pagtipig sa low-temperature nga li-ion nga baterya, ang lain mao ang discharge rate nga low-temperature nga li-ion nga baterya.

Ang low-temperature energy storage lithium battery kay kaylap nga gigamit sa military PC, paratrooper device, military navigation instrument, UAV backup start-up power supply, espesyal nga AGV instrument, satellite signal receiving device, marine data monitoring equipment, atmospheric data monitoring equipment, outdoor video kagamitan sa pag-ila, pagsuhid sa lana, ug kagamitan sa pagsulay, riles kauban ang mga kagamitan sa pag-monitor, Power grid sa gawas nga kagamitan sa pag-monitor, sapatos sa pagpainit sa militar, suplay sa kuryente sa awto. Ang low-temperature discharge rate nga lithium nga baterya gigamit sa infrared nga kagamitan sa laser, lig-on nga suga nga armado kagamitan sa pulisya, acoustic armed police equipment.Ang ubos nga temperatura nga lithium nga baterya gibahin sa usa ka militar nga low-temperature nga lithium nga baterya ug industriyal nga low-temperature nga lithium nga baterya gikan sa aplikasyon.

Baterya sa e-bikemga tipo

Adunay ubay-ubay nga mga klase sa integrated ebike nga mga baterya nga magamit sa usa sa pagpaandar sa iyang electric bike.Sila adunay lain-laing mga bentaha ug disbentaha ug ang presyo lahi.Ania ang labing hinungdanon.

1. Lead-acid batteries (SLA) – kini ang pipila sa labing inila nga mga klase sa baterya ug kini kasagarang gigamit sa tibuok kalibutan.Bisan kung kini barato kaayo, dili kini molungtad, motimbang hangtod sa tulo ka pilo nga labi pa sa mga baterya sa lithium-ion, ug medyo sensitibo sa mga eksternal nga hinungdan.
2. Nickel-cadmium nga mga baterya– kini nga mga baterya adunay mas kusog kay sa lead-acid nga mga baterya, apan kini mas lisud nga ilabay nga luwas ug sensitibo usab kaayo.Ingon usa ka sangputanan, ang matag supplier sa baterya nga naningkamot nga tangtangon sila gikan sa ilang lista sa produkto ug nagtanyag labi ka labi ka mahigalaon sa kalikopan ug episyente nga mga kapilian sama sa mga baterya sa lithium-ion.
3. Lithium-ion batteries – usa sa pinakasikat nga matang sa e-bike batteries naglangkob sa lithium-ion batteries nga makita halos bisan asa – sa smartphone, tablet, smartwatch, portable speaker, ug uban pa. dili kaayo bug-at, mahimong ihaum sa halos bisan unsang device, ug mas barato.

Isip usa ka disbentaha, ang mga baterya sa lithium-ion kinahanglan nga husto nga giputos ug kontrolado sa mga integrated circuit aron malikayan ang sobrang kainit ug sunog.Bisan pa, kadaghanan sa mga supplier sa baterya sa e-bike naghimo sa gikinahanglan nga mga pag-amping sa kaluwasan sa pagdesinyo sa usa ka luwas, taas nga kalidad nga lithium-ion nga baterya nga magamit sa matag e-bike.

Ang pagsabut sa mga sukaranan sa mga baterya sa e-bike

Aron mahibal-an kung unsa nga matang sa custom nga e-bike nga baterya ang gikinahanglan alang sa usa ka partikular nga modelo sa electric bike, kinahanglan una nga mahibal-an sa usa ang mga nag-unang kinaiya sa usa ka lithium-ion e-bike nga baterya.

Amps ug volts

Ang matag e-bike nga baterya adunay usa ka piho nga gidaghanon sa mga volts ug amps sama sa 24 volts ug 10 amps, ug uban pa. Kini nga mga numero nagrepresentar sa elektrikal nga gahum sa baterya.Ang gidaghanon sa mga bolta kasagaran nalangkit sa aktuwal nga gahum (o horsepower), mao nga ang mas daghang volts, ang mas dako nga gibug-aton sa usa ka e-bike nga baterya makabira, ug ang mas paspas nga kini mahimo.Ang mga kompanya nga nangita mga baterya alang sa mga e-bikes ug interesado sa gahum labaw sa tanan kinahanglan mangayo alang sa naandan nga mga baterya nga adunay taas nga boltahe sama sa 48V o bisan 52V.

Sa laing bahin, ang gidaghanon sa mga amps (o ampers) kasagarang nalangkit sa range, mao nga kon mas daghan kini, mas dako ang gilay-on nga mabiyahe sa usa ka e-bike.Ang mga kompanya nga interesado sa paghatag sa labing taas nga hanay alang sa ilang linya sa e-bike kinahanglan nga mangayo alang sa usa ka naandan nga baterya nga adunay taas nga amperage sama sa 16 amps o 20 amps.

Importante nga hisgutan dinhi nga kung ang usa ka baterya adunay taas nga boltahe ug amperage, mahimo usab kini nga mas bug-at ug mas dako.Ang mga kompaniya sa e-bike kinahanglan nga mangita sa hingpit nga balanse tali sa gidak-on / gahum sa dili pa magtrabaho uban sa usa ka tiggama sa baterya aron sa pagdesinyo sa usa ka custom nga e-bike nga baterya.

Mga siklo

Kini nga usa ka pagpatin-aw sa kaugalingon, kini nagrepresentar kung pila ka beses ang usa ka baterya mahimong hingpit nga ma-charge sa tibuok kinabuhi niini.Kadaghanan sa mga baterya mahimong ma-charge hangtod sa 500 ka beses, apan ang ubang mga modelo mahimong ma-engineered aron magpadayon hangtod sa 1,000 ka mga siklo.

Operating temperatura

Kadaghanan sa mga baterya sa e-bike mahimong mabuhat aron molihok nga maayo sa temperatura sa pag-charge tali sa 0 degree Celsius ug 45 degree Celsius (32-113 degree Fahrenheit).Ang discharge operating temperatura mahimong tali sa -20 degrees Celsius ug 60 degrees Celsius (-4 ngadto sa 140 degrees Fahrenheit).Ang mga baterya mahimong mabuhat aron makasukol sa lainlaing kahimtang sa panahon ug kini kinahanglan nga espesipikong hisgutan sa nagpangutana nga kompanya sa e-bike.

Gidak-on ug gibug-aton

Ang gidak-on ug gibug-aton sa usa ka e-bike nga baterya importante usab.Sa tinuud, ang mga baterya sa e-bike kinahanglan nga gaan ug gamay kutob sa mahimo samtang nagputos sa labing daghang kuryente.Pananglitan, kadaghanan sa mga e-bike nga baterya mahimong motimbang ug mga 3.7 ka kilo o 8 ka libra.Ang mas dagkong mga modelo makadugang sa gidak-on ug katulin sa e-bike, mao nga kung ang usa ka tiggama interesado sa paghatag sa labing paspas nga mga electric bike sa merkado, tingali nagkinahanglan kini og mas dako nga e-bike nga baterya.

Kaso nga materyal ug kolor

Ang materyal nga gikan diin gihimo ang e-bike nga baterya hinungdanon usab.Kadaghanan sa mga modelo gihimo gamit ang aluminum alloy tungod kay kini nga matang sa materyal gaan ug lig-on.Bisan pa, ang mga tiggama sa baterya sa e-bike nagtanyag usab sa ubang mga kapilian sa casing sama sa plastik o seramik.Kung bahin sa kolor, kadaghanan sa mga baterya itom, apan ang mga kostumbre nga kolor mahimo usab nga ma-order.

Pagsabut sa proseso sa paghimo sa usa ka kostumbree-bike nga baterya

Ang paghimo og bag-ong baterya gikan sa wala dili sayon ​​​​nga buluhaton, apan dili usab imposible.Ang mga kompanya sa e-bike kinahanglan nga magtrabaho kauban ang mga espesyalista nga kompanya nga gipadagan sa mga eksperto nga adunay mga tuig nga kasinatian kung bahin sa pagpalambo sa mga baterya.Sama sa nahisgutan sa sayo pa, hinungdanon ang paghimo sa mga baterya sa lithium-ion nga luwas kutob sa mahimo, aron malikayan ang sobrang kainit ug bisan ang mga sunog.

Una sa tanan, ang mga kompanya sa e-bike kinahanglan nga mokontak sa mga research ug development team ug hatagan sila ug dugang mga detalye bahin sa ilang mga panginahanglan.Ang pagkahibalo sa mga detalye sa e-bike nga mogamit sa baterya hinungdanon, busa ang paghatag daghang mga detalye kutob sa mahimo mao ang husto nga butang nga buhaton.Kini nga mga detalye naglakip sa gitinguha nga katulin sa e-bike, range, kinatibuk-ang gibug-aton, porma sa baterya ingon man mga panahon sa siklo.

Ang mga tiggama sa baterya karon naggamit ug sopistikado nga mga sistema sa kompyuter ug mga teknik sa pagdesinyo aron mahanduraw ang bag-ong baterya ug hatagan kini usa ka dili maayo nga outline.Sa hangyo sa kompanya sa e-bike, mahimo nilang hingpit nga dili mabasa ang baterya.Kini nagpugong sa baterya sa pagpalambo sa mga problema sa elektrisidad kung ang usa mosakay sa iyang e-bike sa ulan.

Kung matukod na ang disenyo ug porma sa baterya, ang mga propesyonal magtrabaho sa mga integrated circuit ug delikado nga elektroniko aron masiguro ang kaluwasan sa bag-ong modelo sa baterya.Gamit ang state-of-the-art nga 3D designing tools, ang mga eksperto makahimo og bag-ong baterya sulod sa pipila ka semana.Kadaghanan sa mga baterya sa e-bike mahimo usab nga adunay gamit sa Deep Sleep function nga makatabang sa pagkonserbar sa gahum ug paghimo sa baterya nga mas episyente.

Ang karon nga mga baterya sa lithium-ion nag-abut usab sa daghang mga sistema sa kaluwasan nga makapugong sa sobra nga bayad, sobrang kainit, mga short circuit, sobra nga pag-discharge, ug uban pang mga lahi sa dili gusto nga mga sayup sa kuryente.Kini usa sa labing hinungdanon nga yugto sa proseso sa paghimo.Kini nga mga sistema sa panalipod naghimo sa baterya nga luwas nga gamiton sulod sa mga katuigan ug naghatag og dugang nga kalinaw sa hunahuna sa kustomer nga sa ngadto-ngadto mopalit sa e-bike ug mogamit niini kanunay.

Human madisenyo ug mabutang ang mga elektroniko, panahon na nga mangitag maayong mga casing alang sa baterya ingon man ang pagtino sa kataposang kolor niini.Ang mga eksperto nagtrabaho pag-ayo sa mga kawani sa usa ka kompanya sa e-bike aron makahimo og usa ka tukma nga casing nga mohaum sa usa ka electric bike nga hingpit.Kadaghanan sa mga materyales sa casing naglakip sa aluminum alloy, plastik, o seramik.

Kon bahin sa pagpili sa kolor, kasagaran adunay duha ka kapilian - gamita ang neyutral nga kolor alang sa baterya (itom, pananglitan), o paghimo niini nga mohaum sa kinatibuk-ang kolor sa e-bike, alang sa usa ka seamless nga disenyo.Ang kompanya sa e-bike nga nangayo sa paghimo sa baterya mahimong adunay katapusan nga pulong dinhi.Ang mga opsyon sa kolor alang sa custom nga e-bike nga baterya naglakip apan dili limitado sa pula, asul, dalag, orange, purpura, ug berde.

Kung andam na ang baterya, sulayan kini sa lainlaing kahimtang sa panahon, sa lainlaing katulin ug sa lainlaing mga yugto sa panahon.Ang pamaagi sa pagsulay hilabihan ka bug-os, nga nagduso sa e-bike nga baterya sa mga limitasyon aron masiguro nga kini makadumala sa bisan unsang tinuod nga sitwasyon sa kinabuhi nga sayon.Kung ang pipila ka mga senaryo makahimo sa baterya nga dili husto nga molihok, ang mga espesyalista mobalik sa drawing board aron mapaayo ang baterya sa e-bike.

Kung nakapasar na ang baterya sa katapusang mga pagsulay sa pabrika, ihatud kini sa kompanya sa e-bike alang sa dugang nga pagsulay ug sa katapusan ibutang sa produksiyon.Ang mga propesyonal nga tiggama sa baterya nagtanyag usa ka panahon sa garantiya nga labing menos 12 ka bulan alang sa matag baterya nga e-bike nga ilang gihimo.Naghatag kini og kasiguruhan sa kustomer nga ang iyang puhunan gipanalipdan ug nagtukod og pagsalig sa kompanya nga e-bike.

Ang paghimo og bag-ong baterya gikan sa wala dili sayon ​​nga trabaho, ilabina kung adunay daghang mga protocol sa kaluwasan nga gikinahanglan alang sa hustong proseso sa pagdesinyo sama sa BMS o Smart BMS ingon man sa UART, CANBUS, o SMBUS.Labing hinungdanon alang sa usa ka kompanya sa e-bike nga magtrabaho kauban ang usa ka propesyonal nga tiggama sa baterya nga mahimong ipahaum ang mga serbisyo niini sumala sa mga panginahanglanon sa mga kliyente niini.

Sa LIAO nga baterya, kami nag-espesyalisar sa mga lithium-ion nga mga baterya ug mga custom nga mga pakete sa baterya alang sa mga electric bike.Ang among mga propesyonal adunay labaw pa sa 10 ka tuig nga kasinatian sa kini nga industriya ug nagpadayon kami sa dugang nga milya aron masiguro nga ang mga baterya nga among gihimo luwas nga magamit sa tanan nga kahimtang sa panahon.Nag-alagad kami sa mga kustomer gikan sa mga nasud sama sa Germany, France, Italy, USA, Canada, ug uban pa.Kung interesado ka sa usa ka kostumbre nga solusyon sa baterya sa e-bike, kontaka kami karon ug tugoti ang among mga eksperto nga tabangan ka!