Adunay duha ka klasipikasyon sa performance, ang usa mao ang storage low-temperature li-ion battery, ang lain mao ang discharge rate low-temperature li-ion battery.

Ang low-temperature energy storage lithium battery kay kaylap nga gigamit sa military PC, paratrooper device, military navigation instrument, UAV backup start-up power supply, special AGV instrument, satellite signal receiving device, marine data monitoring equipment, atmospheric data monitoring equipment, outdoor video recognition equipment, oil exploration, ug testing equipment, railway uban sa monitoring equipment, Power grid outdoor monitoring equipment, military heating shoes, car backup power supply. Ang low-temperature discharge rate lithium battery gigamit sa infrared laser equipment, strong light-armed police equipment, acoustic armed police equipment. Ang low-temperature lithium battery gibahin sa military low-temperature lithium battery ug industrial low-temperature lithium battery gikan sa aplikasyon.

Baterya sa e-bikemga klase

Adunay ubay-ubay nga klase sa integrated ebike batteries nga magamit sa usa ka tawo aron mapaandar ang iyang electric bike. Kini adunay lain-laing mga bentaha ug disbentaha ug lainlain usab ang presyo. Ania ang labing importante.

1. Mga baterya nga lead-acid (SLA) – kini ang pipila sa labing inila nga mga klase sa baterya ug kini kasagarang gigamit sa tibuok kalibutan. Bisan kung kini barato kaayo, dili kini molungtad og dugay, motimbang hangtod sa tulo ka pilo nga mas taas kaysa sa mga baterya nga lithium-ion, ug sensitibo kaayo sa mga panggawas nga hinungdan.
2. Mga baterya nga nickel-cadmium – kini nga mga baterya mas kusog nga mohupot og kuryente kay sa mga baterya nga lead-acid, apan mas lisod kini ilabay nga luwas ug sensitibo usab kaayo. Tungod niini, ang matag supplier sa baterya naningkamot nga tangtangon kini gikan sa ilang listahan sa produkto ug magtanyag og mas mahigalaon sa kalikopan ug episyente nga mga kapilian sama sa mga baterya nga lithium-ion.
3. Mga baterya nga lithium-ion – usa sa pinakasikat nga klase sa baterya sa e-bike nga gilangkoban sa mga baterya nga lithium-ion nga makita bisan asa – sa smartphone, tablet, smartwatch, portable speaker, ug uban pa. Kini nga mga baterya ang adunay pinakadaghang gahum, dili kaayo bug-at, mahimong ikabit sa halos bisan unsang device, ug nagkadaghan ang presyo.

Isip usa ka disbentaha, ang mga lithium-ion nga baterya kinahanglan nga husto nga iputos ug kontrolon sa mga integrated circuit aron malikayan ang sobrang pag-init ug sunog. Bisan pa, kadaghanan sa mga supplier sa baterya sa e-bike naghimo sa gikinahanglan nga mga pag-amping sa kaluwasan aron magdesinyo usa ka luwas ug taas nga kalidad nga baterya sa lithium-ion nga magamit sa matag e-bike.

Pagsabot sa mga sukaranan sa mga baterya sa e-bike

Aron mahibal-an kung unsang klase sa custom e-bike battery ang gikinahanglan para sa usa ka partikular nga modelo sa electric bike, kinahanglan una nga mahibal-an ang mga nag-unang kinaiya sa usa ka lithium-ion e-bike battery.

Mga amp ug volts

Ang matag baterya sa e-bike adunay piho nga gidaghanon sa volts ug amps sama sa 24 volts ug 10 amps, ug uban pa. Kini nga mga numero nagrepresentar sa kuryente sa baterya. Ang gidaghanon sa volts kasagaran nalangkit sa aktwal nga gahum (o horsepower), busa kon mas daghan ang volts, mas dako ang gibug-aton nga mabira sa usa ka baterya sa e-bike, ug mas paspas kini modagan. Ang mga kompanya nga nangita og mga baterya para sa mga e-bike ug interesado sa gahum labaw sa tanan kinahanglan mangayo og custom nga mga baterya nga adunay taas nga boltahe sama sa 48V o bisan 52V.

Sa laing bahin, ang gidaghanon sa mga amps (o amperes) kasagaran nalangkit sa range, busa kon mas daghan kini, mas layo ang distansya nga mabiyahe sa usa ka e-bike. Ang mga kompanya nga interesado sa paghatag sa pinakataas nga range para sa ilang linya sa e-bike kinahanglan mangayo og custom nga baterya nga adunay taas nga amperage sama sa 16 amps o 20 amps.

Importante nga hisgutan dinhi nga kon ang usa ka baterya adunay taas nga boltahe ug amperage, mahimo usab kini nga mas bug-at ug mas dako. Ang mga kompanya sa e-bike kinahanglan nga mangita sa hingpit nga balanse tali sa gidak-on/gahum sa dili pa makigtambayayong sa usa ka tiggama sa baterya aron magdesinyo og custom nga baterya sa e-bike.

Mga Siklo

Kini klaro kaayo, kini nagrepresentar kung pila ka beses nga ang usa ka baterya mahimong hingpit nga ma-charge sa tibuok kinabuhi niini. Kadaghanan sa mga baterya mahimong ma-charge hangtod sa 500 ka beses, apan ang ubang mga modelo mahimong ma-engineered aron makasustiner hangtod sa 1,000 ka siklo.

Mga temperatura sa operasyon

Kadaghanan sa mga baterya sa e-bike mahimong himoon aron mogana nga episyente sa temperatura sa pag-charge tali sa 0 degrees Celsius ug 45 degrees Celsius (32-113 degrees Fahrenheit). Ang temperatura sa pag-discharge mahimong tali sa -20 degrees Celsius ug 60 degrees Celsius (-4 hangtod 140 degrees Fahrenheit). Ang mga baterya mahimong himoon aron makasugakod sa lain-laing mga kondisyon sa panahon ug kini kinahanglan nga espesipikong hisgutan sa nangutana nga kompanya sa e-bike.

Gidak-on ug gibug-aton

Importante usab ang gidak-on ug gibug-aton sa baterya sa e-bike. Sa sulundon nga paagi, ang mga baterya sa e-bike kinahanglan nga gaan ug gamay kutob sa mahimo samtang nag-impake sa labing daghang kuryente. Pananglitan, kadaghanan sa mga baterya sa e-bike mahimong motimbang og mga 3.7 ka kilo o 8 ka libra. Ang mas dagkong mga modelo makadugang sa gilapdon ug katulin sa e-bike, busa kung ang usa ka tiggama interesado sa paghatag sa labing paspas nga mga electric bike sa merkado, mahimo kini magkinahanglan og mas dako nga baterya sa e-bike.

Materyal ug kolor sa kaso

Importante usab ang materyal nga gigamit sa paghimo sa baterya sa e-bike. Kadaghanan sa mga modelo gihimo gamit ang aluminum alloy tungod kay kini nga klase sa materyal gaan ug lig-on. Bisan pa, ang mga tiggama sa baterya sa e-bike nagtanyag usab og ubang mga kapilian sa casing sama sa plastik o seramik. Kon bahin sa kolor, kadaghanan sa mga baterya itom, apan mahimo usab nga mag-order og custom nga mga kolor.

Pagsabot sa proseso sa paghimo og usa ka kostumbrebaterya sa e-bike

Ang paghimo og bag-ong baterya gikan sa wala dili sayon ​​nga buluhaton, apan dili usab imposible. Ang mga kompanya sa e-bike kinahanglan nga makigtambayayong sa mga espesyalista nga kompanya nga gidumala sa mga eksperto nga adunay mga katuigan nga kasinatian kung bahin sa paghimo og mga baterya. Sama sa nahisgotan na, importante kaayo nga himuon ang mga baterya sa lithium-ion nga luwas kutob sa mahimo, aron malikayan ang sobrang pag-init ug bisan ang sunog.

Una sa tanan, ang mga kompanya sa e-bike kinahanglan nga mokontak sa mga research ug development team ug mohatag kanila og dugang detalye bahin sa ilang mga panginahanglan. Importante ang pagkahibalo sa mga detalye sa e-bike nga mogamit sa baterya, busa ang paghatag og daghang detalye kutob sa mahimo mao ang husto nga buhaton. Kini nga mga detalye naglakip sa gitinguha nga gikusgon sa e-bike, gilay-on sa pagdagan, kinatibuk-ang gibug-aton, porma sa baterya ingon man ang oras sa pag-cycle.

Ang mga tighimo og baterya karon naggamit og sopistikado nga mga sistema sa kompyuter ug mga teknik sa pagdesinyo aron mahanduraw ang bag-ong baterya ug mahatagan kini og kinatibuk-ang outline. Sa hangyo sa kompanya sa e-bike, mahimo nilang himuon ang baterya nga hingpit nga dili masudlan og tubig. Kini makapugong sa baterya sa pag-uswag sa mga problema sa kuryente kung ang usa ka tawo magsakay sa iyang e-bike bisan sa ulan.

Kung maestablisar na ang disenyo ug porma sa baterya, ang mga propesyonal motrabaho sa mga integrated circuit ug delikado nga mga elektroniko aron masiguro ang kaluwasan sa bag-ong modelo sa baterya. Gamit ang mga state-of-the-art nga 3D designing tools, ang mga eksperto makahimo og bag-ong baterya sulod lang sa pipila ka semana. Kadaghanan sa mga baterya sa e-bike mahimo usab nga adunay Deep Sleep function nga makatabang sa pagdaginot sa kuryente ug paghimo sa baterya nga mas episyente.

Ang mga lithium-ion nga baterya karon adunay daghang mga sistema sa kaluwasan nga makapugong sa sobra nga pagkarga, sobra nga pag-init, mubo nga mga sirkito, sobra nga pag-discharge, ug uban pang mga matang sa dili gusto nga mga depekto sa kuryente. Kini usa sa labing hinungdanon nga mga yugto sa proseso sa paggama. Kini nga mga sistema sa proteksyon naghimo sa baterya nga luwas gamiton sa daghang mga tuig ug naghatag dugang kalinaw sa hunahuna sa kustomer nga sa katapusan mopalit sa e-bike ug kanunay nga mogamit niini.

Human madisenyo ug mabutang ang mga elektroniko, panahon na aron mangita og maayong mga casing para sa baterya ingon man mahibal-an ang katapusang kolor niini. Ang mga eksperto hugot nga nakigtambayayong sa mga kawani sa usa ka kompanya sa e-bike aron makahimo og tukma nga casing nga mohaom sa usa ka electric bike. Kadaghanan sa mga materyales sa casing naglakip sa aluminum alloy, plastik, o seramik.

Kon bahin sa pagpili sa kolor, kasagaran adunay duha ka kapilian – gamita ang neyutral nga kolor para sa baterya (itom, pananglitan), o ipares kini sa kinatibuk-ang kolor sa e-bike, para sa hapsay nga disenyo. Ang kompanya sa e-bike nga nangayo sa paggama sa baterya makahatag og katapusang desisyon dinhi. Ang mga kapilian sa kolor para sa usa ka custom nga e-bike nga baterya naglakip apan dili limitado sa pula, asul, dalag, kahel, purpura, ug berde.

Kung andam na ang baterya, kini sulayan sa lainlaing mga kondisyon sa panahon, sa lainlaing mga katulin ug sa lainlaing mga yugto sa panahon. Ang pamaagi sa pagsulay hingpit kaayo, nga nagduso sa baterya sa e-bike hangtod sa mga limitasyon aron masiguro nga kini makasagubang sa bisan unsang tinuod nga sitwasyon nga dali. Kung ang pipila ka mga senaryo makapahimo sa baterya nga molihok nga dili husto, ang mga espesyalista mobalik sa pagdrowing board aron mapaayo ang baterya sa e-bike.

Kung ang baterya nakapasar na sa katapusang mga pagsulay sa pabrika, kini ipadala sa kompanya sa e-bike alang sa dugang nga pagsulay ug sa katapusan ibutang sa produksiyon. Ang mga propesyonal nga tiggama og baterya nagtanyag og panahon sa garantiya nga labing menos 12 ka bulan alang sa matag baterya sa e-bike nga ilang gihimo. Kini naghatag sa kustomer og kasiguroan nga ang iyang puhunan protektado ug nagtukod og pagsalig sa kompanya sa e-bike.

Ang paghimo og bag-ong baterya gikan sa wala dili sayon ​​nga trabaho, labi na kung daghang mga protocol sa kaluwasan ang gikinahanglan alang sa husto nga proseso sa pagdesinyo sama sa BMS o Smart BMS ingon man UART, CANBUS, o SMBUS. Importante kaayo alang sa usa ka kompanya sa e-bike nga makigtambayayong sa usa ka propesyonal nga tiggama og baterya nga makapahaum sa ilang mga serbisyo sumala sa mga panginahanglanon sa mga kliyente niini.

Sa LIAO battery, espesyalista kami sa mga lithium-ion nga baterya ug mga custom nga battery packs para sa mga electric bike. Ang among mga propesyonal adunay sobra sa 10 ka tuig nga kasinatian niini nga industriya ug maningkamot kami pag-ayo aron masiguro nga ang mga baterya nga among gihimo luwas gamiton sa tanang kondisyon sa panahon. Nagserbisyo kami sa mga kustomer gikan sa mga nasud sama sa Germany, France, Italy, USA, Canada, ug uban pa. Kung interesado ka sa usa ka custom nga solusyon sa baterya sa e-bike, kontaka kami karon ug tugoti ang among mga eksperto nga motabang kanimo!